4 月 9 日的京東總部寫字樓里，一場看似普通的午餐局正在生成互聯網商業版圖的新代碼。蔚來創始人李斌拎著京東外賣塑料袋推開會議室門時，劉強東正對著屏幕上的蔚來 ET9 參數頁出神 —— 這對曾在新能源車展上擦肩而過的商業伙伴，此刻因一份黃燜雞米飯和一輛未量產的旗艦轎車，完成了一次跨越產業邊界的「組隊」。
這場被網友戲稱為「電動車與外賣箱的雙向奔赴」，始于李斌帶著 ET9 工程車拜訪京東的午間間隙。當劉強東用筷子夾起紅燒排骨時，話題突然從車載冰箱的溫控精度跳到外賣餐盒的保溫時長：「你們做電動車講究用戶體驗，我們做外賣就得讓爸媽放心孩子點的每頓飯?！惯@位京東掌舵人用油漬未干的餐巾紙比劃著，解釋著京東外賣「品質堂食」戰略 ——2025 年 5 月前入駐的商家全年免傭金，超萬名全職騎手已簽署勞動合同并繳納五險一金，上線 40 天日訂單破百萬的成績單，在他看來只是「品質突圍的起跑線」。
飯桌上的「商業副本」在李斌掏出車鑰匙時迎來高潮。當劉強東坐進 ET9 的零重力座椅，后排 360° 無級調節桌案上的外賣盒突然顯得格外應景：這輛搭載全域 900V 高壓架構的旗艦轎車，5 分鐘補能 255km 的超充速度，似乎與京東外賣「9 分鐘極速達」的配送承諾形成某種微妙呼應?！附o我來一輛，以后去分撥中心看騎手就開這個?！箘姈|當場下單的舉動，讓這場午餐會變成了現實版的「商業模擬 OL」劇情：造車新勢力與零售巨頭的跨界聯動，正在解鎖「高端制造 + 即時消費」的全新生態鏈。
在這場破圈對話的背后，是兩個商業帝國對「用戶價值」的深度共振。蔚來 ET9 的「行政橋」四座布局，原本為高端商務場景設計的移動辦公空間，此刻卻盛著京東外賣的餐盒;而京東外賣主打的「品質護航」體系，從商家免傭金到騎手五險一金，本質上與蔚來的用戶服務體系共享著相同的商業邏輯 —— 用重資產投入構建差異化體驗。當李斌笑稱「以后開 ET9 送外賣會不會太奢侈」時，劉強東指著車載屏幕上的訂單系統接口：「我們的即時零售網絡，說不定能成為你換電體系的線下節點?！?/p>
這場充滿煙火氣的合作，正在改寫互聯網商業的敘事方式。京東外賣不再是單純的流量爭奪者，而是用「品質」標簽切入本地生活的價值重構者;蔚來也不局限于汽車制造商，開始探索「移動空間 + 生活服務」的生態可能性。就像李斌手機里那張兩人蹲在走廊吃外賣的合影，西裝革履與快餐包裝的反差，恰是這場跨界合作最真實的注腳 —— 當商業回歸用戶本質，所有的創新都始于對生活細節的敬畏。
