在英國萊明頓的游戲產業版圖上，一家新興工作室正以獨特的野心吸引著行業目光。由《極限競速：地平線》系列締造者 Gavin Raeburn 于 2022 年創立的 Lighthouse Games，在獲得騰訊戰略投資后首次發聲 —— 這家承載著 挑戰自我使命的工作室，正試圖在被自家舊作定義的賽車游戲市場中，開辟一條截然不同的賽道。?
Raeburn 的職業生涯本身就是一部賽車游戲的進化史。作為 Playground Games 的聯合創始人，他主導的《地平線》系列用開放世界理念重構了賽車游戲體驗，將原本小眾的競速品類推向大眾市場。當該系列憑借《地平線 5》創下累計玩家超 5000 萬、收入超越《GT 賽車》《F1》等傳統巨頭總和的紀錄時，Raeburn 卻選擇跳出舒適圈。他在采訪中坦言：“當市場開始集體模仿《地平線》的設計框架，連我們自己都能預見下一款作品的模樣時，創新的火花正在逐漸熄滅。”?
這種危機感催生了 Lighthouse Games 的核心使命：打破由自己一手建立的 “同質化牢籠”。不同于傳統續作開發的路徑依賴，Raeburn 將目標對準了行業深層問題 —— 當 90% 的開放世界賽車游戲都在復制 “美景巡航 + 賽事清單” 的模板，玩家對 “賽車游戲還能怎么玩” 的期待正在被透支。他尖銳指出：“現在的市場就像一場盛大的模仿秀，連我們的前同事都在復制自己過去的成功。但真正的賽車游戲創新，不應該是換個地圖、加幾輛新車的迭代，而需要對核心體驗進行重構。”?
Lighthouse 的 “顛覆性” 并非空泛口號，而是建立在扎實的市場調研之上。Raeburn 團隊發現，《地平線》吸引的非傳統賽車玩家中，有 60% 將 “探索樂趣” 排在核心體驗首位，這為他們提供了破局線索：“既然玩家喜歡開放世界的自由度，為什么不能讓賽車與環境的互動更具創造性?比如讓天氣系統直接影響車輛物理反饋，或者讓地形變化成為策略選擇的一部分?”?
這種思路引導下，新作品將突破 “賽事驅動” 的傳統框架，引入 “動態生態競速” 概念 —— 游戲世界中的季節更替、植被生長、甚至人類活動都會實時改變賽道特性。例如，春季融化的雪水可能在山區形成臨時溪流，玩家需調整車輛懸掛系統;秋季落葉堆積的公路會增加打滑風險，迫使選擇不同輪胎配置。這種將環境作為 “動態對手” 的設計，旨在讓每場比賽都成為獨一無二的挑戰。?
Lighthouse 獲得騰訊投資的消息，被業內視為對其創新潛力的認可。不同于傳統發行商追求成熟 IP 的安全牌策略，騰訊此次選擇押注這位 “叛逆的前冠軍”，看中的正是其打破固有格局的能力。Raeburn 透露，投資將主要用于兩項技術突破：一是基于 UE5 引擎開發的 “物理場模擬系統”，可實時計算車輛與環境的千項交互數據;二是 “AI 賽道生成器”，能根據玩家駕駛習慣動態生成專屬挑戰場景。?
面對 “是否擔心得罪老東家” 的提問，Raeburn 展現出創業者的決絕：“當年我們擊敗《極品飛車》時，沒人想到休閑玩家會為賽車游戲買單;現在我們要證明，即便是《地平線》定義的市場，依然存在未被挖掘的深層需求。” 這種自我顛覆的勇氣，或許正是賽車游戲行業最稀缺的 “燃料”。?
Lighthouse 的故事折射出游戲產業的深層矛盾 —— 成功 IP 在創造商業奇跡的同時，也可能形成 “創新結界”。當《地平線》模式被復制到《飆酷車神》《極限國度》等競品時，看似繁榮的賽車游戲市場實則陷入 “內卷循環”。Raeburn 的二次創業，本質上是對 “大公司創新惰性” 的挑戰：“如果連原創者都不再冒險，這個行業就真的僵化了。”?
隨著新作品預計 2026 年登陸次世代主機，Lighthouse 能否像當年的《地平線》一樣重新定義賽車游戲?或許答案藏在 Raeburn 的終極目標中 ——“我們不想做下一個《地平線》，而是要創造讓《地平線》玩家也感到驚艷的新物種。” 這種背水一戰的決心，讓這場 “自我挑戰” 超越了單純的商業競爭，成為推動行業突破創新天花板的關鍵變量。?
